Araç Dikiz Monitör Sistemi Geniş Görüş

Otomotiv uygulamasında kamera teknolojisi giderek daha yaygın hale geliyor. Araba Dikiz İzleme Sistemi Continental Group, kamera gözetleme sisteminin aracın dış aynalarını ve dikiz aynalarını nasıl değiştireceğini göstermek için gösteri arabasını ilk kez kullandı. Test aracı, Continental Group'un üç kamera ürününe takılı, 360 derecelik panoramik kameraları ile teknik fark, diyafram açısının boyutları farklıdır. Dikiz aynasının yokluğunda sürücü, normal görüş yönünde organik bir ışık yayan diyot (OLED) ile donatılmış iki monitörle aracın hem arkasını hem de dışını gözlemler. Araç Dikiz İzleme Sistemi Sürücüye daha geniş bir görüş sağlamanın yanı sıra, sistem aynı zamanda parlamayı ortadan kaldırır, trafik algılama sağlamak için sürücü destek işlevlerinin kullanılması, toz ve kirin etkisini azaltır, böylece aynanın artık hasar görmemesi , Araç Arka Görüş İzleme Sistemi Sürücüye daha iyi bir görüş sağlamak için iyi ve yağmurlu günler. Rüzgarın azaltılmasına ek olarak, rüzgar direncinin azalması nedeniyle otomobilin yakıt tüketimi de azalır.

Dış aynalar, dış dünyaya karşı geleneksel aynalar kadar hassas değildir ve yüzey alanı olarak daha küçüktür, bu nedenle toz ve kir daha azdır - kötü hava koşullarında, Araba Arka Görüş İzleme Sistemi bu, arka görüşü iyileştirebilir. Arka görüş kamerası temizleme işlevi şu anda geliştirilmektedir.

Dış arka görüş kamerası, üçgen pencerenin küçük bir köşesi kullanılarak tabana monte edilir. Üçüncü kamera, tavan GPS anteninin ayna koltuğuna dikkat çekici bir şekilde entegre edilmemiş. Görüntü işleme sistemi, her monitörde görüntülenen görüntülere eklenen üç kamera tarafından oluşturulan görüntüleri kullanır. Araç Dikiz İzleme Sistemi Normal dikiz aynası görüntülerine ek olarak, Araç Arka Görüş İzleme Sistemi, sürücünün genişletilmiş görüşü, normalde görmediği alanları da içerir - örneğin, sürücü her iki tarafı da gözlemlemek için farklı resim modları kullanabilir ve arabanın arkası. Doğru yön ile birlikte, bu görüntü birleştirme, görüş alanında, özellikle kazalara eğilimli geleneksel dikiz aynası kör noktalarında boşlukların oluşmasını önler.

Bütünsel bir HMI (ağ, mevcut donanım ve yazılım yoluyla sürücünün ihtiyaçlarına göre dinamik olarak ayarlanmış) durumunda, Araç Arka Görüş İzleme Sistemi dijital ayna sürücüye yardım sağlama olasılığını artırır. Örneğin, trafik ortamında olayların "durumsal farkındalığını" artırabilirler. Araç Arka Görüş İzleme Sistemi Bir ön deneme ve Çin anakarasının kendisi tarafından yürütülen bir araştırma, dijital aynaların geleneksel aynalardan üstün olduğunu gösterdi. Özellikle, Araç Arka Görüş İzleme Sistemi insan testçileri, bu görüntülerin anlaşılmasının kolay olduğunu ve tüm sistemin bir çekiciliği olduğunu fark ediyor.