Tehlikeli madde taşıma araçlarının uzaktan konumlandırılması, izlenmesi ve izlenmesi

Tehlikeli madde taşımacılığı yapan 33 araç, sodimax'ın GPS uydu konumlandırma, hız ölçüm ve video izleme sistemi ile donatılmıştır. İzleme platformu aracılığıyla, izleme personeli, sürücüye sürüş güvenliğine dikkat etmesini ve ihlalleri düzeltmesini hatırlatmak için sürücüye her an sesli ve yazılı talimat gönderebiliyor.



Tehlikeli madde olarak adlandırılanlar, başta benzin, mazot, fünye, patlayıcılar, metanol, etanol, sülfürik asit, hidroklorik asit, sıvı amonyak, sıvı klor, böcek ilaçları olmak üzere patlayıcı, yanıcı, zehirli, aşındırıcı, radyoaktif ve diğer özelliklere sahip olanları ifade eder. , sarı fosfor, fenol vb. Tehlikeli madde taşımacılığı özel bir taşıma türüdür. Özel kuruluşlar veya teknisyenler, geleneksel olmayan malları özel araçlarla taşırlar. Çin'de her yıl karayoluyla taşınan yaklaşık 200 milyon ton ve 3000'den fazla çeşitte tehlikeli madde bulunmaktadır. Sızıntı ve patlama durumunda kişisel yaralanma genellikle çok büyüktür. Örneğin, Pekin Şanghay Otoyolundaki sıvı klor sızıntısı kazası yaklaşık 30 ölüme, 400'den fazla zehirlenmeye, 10.000'den fazla tahliyeye, çok sayıda hayvan ve mahsulün ölümüne, 20.000 mu'dan fazla toprak kirliliğine ve doğrudan ekonomik kayıplara neden oldu. 29.01 milyon yuan; Olağanüstü ciddi patlama kazası, Jiangxi Eyaletindeki Li Wen Otoyolunda meydana geldi. Kamyonun nükleer yükü sadece 1.48 ton, gerçek kara barut yükü 6 ton ve barutun aşırı yükü %300'dü ve 27 ölümle sonuçlandı.



Son yıllarda ekonominin sürekli ve hızlı gelişmesi ile birlikte tehlikeli madde ve taşıma araçlarının sayısı artmaktadır. Özellikle taşıma sırasında çevrenin, araçların, tehlikeli kimyasalların ve insanların güvensiz davranışlarının neden olduğu ciddi kazalar sıklıkla meydana gelmekte, bu durum insan güvenliğini ve çevre kirliliğini ciddi şekilde tehdit etmekte ve tehdit etmektedir. Özel ve anonim şirketler ağırlıklı olarak tehlikeli madde taşımacılığı yapmaktadır. Sürücüler ve eskortlar son derece hareketlidir ve çoğu nakliye şirketlerine bağlıdır. Personel kalitesi eşit değildir ve yönetim zordur. Ayrıca, yük sahipleri maliyetleri azaltmak ve daha fazla ekonomik fayda yaratmak için genellikle "çok hızlı çekme", "aşırı yükleme" ve "hastalıklarla araç kullanma" olgusuna sahiptir. Bu nedenle, tehlikeli madde taşıma araçları için bir izleme ve erken uyarı sisteminin kurulması ve tehlikeli madde taşımacılığı yönetiminin bilimsel, standart ve kurumsal hale getirilmesi, tehlikeli madde taşıma kazalarının mevcut ağır durumunu hafifletmenin etkili bir yoludur.



Tehlikeli madde taşıma araçları GPS video izleme sistemi ile donatılmıştır. Bir "durugörü" olarak GPS, çalışan tehlikeli madde taşıma araçlarının durumunun gerçek zamanlı olarak konumlandırılmasını, izlenmesini ve izlenmesini gerçekleştirebilir ve aracın konumu, çalışma hızı ve park etme süresi gibi belirli verileri zamanında yakalayabilir. Aşırı hız alarmı, sınır ötesi sürüş alarmı, yorgunluk sürüş alarmı, gerçek zamanlı konum sorgulaması, bilgi ve yardım hizmetleri Hırsızlığa karşı ve hırsızlığa karşı ağ ağı, operasyon hattı izleme ve diğer işlevlere sahiptir. Acil bir durumda sistem otomatik olarak alarm verecek ve 10 saniye içerisinde araç ihlali kontrol odasına gönderilerek kayıt altına alınarak kurtarmanın zamanında yapılması ve toplumsal kamu güvenliği ve toplu yaşam oluşumunun en aza indirilmesi amaçlanmaktadır. güvenlik kazaları



Tehlikeli madde taşımacılığı yapan araçlara "durugörü" yüklemek, tehlikeli madde taşıyan araçları, her an izleme personelinin elinde bir "mobil bomba" haline getirebilen, kazaların gizli tehlikelerini ortadan kaldırabilen, proaktif ve etkili bir yönetim yöntemidir. maksimum ölçüde ve kazaları önleyin ve azaltın.